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高桥在新海曙的地位与尴尬

来源:http://www.zgzbh.com/ 作者:房产老司机 时间:2018/9/17 10:14:11

导读:鄞州西部划给海曙之后,海曙可能开心过一阵子,但随后发现地盘大了也麻烦。往大了说,新海曙可以分为高桥、集士港和古林三个方向,其中高桥方向有地铁1号线、通途路,还有姚江南岸,基础条件最好,拆迁量最小,理应是发展的重点。  
 

鄞州西部划给海曙之后,海曙可能开心过一阵子,但随后发现地盘大了也麻烦。往大了说,新海曙可以分为高桥、集士港和古林三个方向,其中高桥方向有地铁1号线、通途路,还有姚江南岸,基础条件最好,拆迁量最小,理应是发展的重点。

但宁波西站空铁枢纽的规划打破了这一设想,该枢纽工程已经列入宁波2035年重点建设规划,整合栎社国际机场和高铁西站,毫无疑问会成为海曙乃至宁波发展重要的一极。对于海曙来说,把重心调整到栎社枢纽上来,还是继续大力发展高桥区域,必须要做选择。

老司机猜测,未来海曙的重心会是栎社枢纽,以海曙的财力,没有办法在短期内同时支撑两个中心的建设,最合理的选择当然是保市重点工程。新海曙最缺的就是市级的重点工程,依托栎社枢纽把城西做起来,后面再考虑其他区域。

至于集仕港,很遗憾可能不会列入海曙重点考虑了,区划调整之初老司机曾以为海曙会把重心放到集仕港,因为地理位置上可以兼顾整个城西的发展,但现在看来不切实际。一方面是集士港方向的拆迁量太大,望童路、联丰路两侧的拆迁量谁看了都怕;另一方面也还是因为有了栎社枢纽这个规划,今后集仕港卫星城往南向古林发展的机会可能更大些。

如果海曙的重心放在栎社,高桥板块将何去何从?老司机前面说了,高桥的优势在于基础设施好,有江景岸线资源,同时拆迁量也不大,因此老司机大胆猜测未来高桥将会成为海曙的“奶牛”。“奶牛”以住宅用地为主,江北的湾头,东新的明湖,这些板块就是“奶牛”——主要是住宅用地,配建商业很少,办公更少,大型的公建配套政府基本不投。宅地卖的价格高,城建投入少,故称之为奶牛。

说高桥板块是海曙未来的居住中心老司机是相信的,但要说是海曙未来的城市中心老司机是怀疑的。从目前来看,梁祝路以西基本没有发展空间,梁祝路以东一直到机场路,才是发展的腹地(其中长乐一带可能要刨去,因为拆迁难度大)。重点还是在通途路以北,特别是梁祝公园以东的“湾头”区域,这片半岛状的土地,可能是江北湾头面积的2倍。

要做好这片区域,紧靠简单的卖地建房肯定是不行的,过于庞大的社区集群,会让这个区域的生活设施、交通出行不堪重负,这一点在青林湾这样体量的社区已经显现出来了。在卖地的同时,应该考虑在这片区域配建大型商业,学校、医院、菜场和公交系统,并且配建一定体量的办公和设施,只有这样,这个区域的宜居性才能有保障。

但目前连梁祝公园都要收门票,邵家渡大桥尚无时间表,高桥板块的城建配套又在哪里呢?

  



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